എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?

മറ്റ് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന താപ ദക്ഷതയുണ്ട്.ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത കാരണം, ഡീസൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്നത് അതേ അളവിലുള്ള ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം നൽകുന്നു.ഡീസൽ ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം ചൂടുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതക വിപുലീകരണ സമയത്ത് ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ശക്തി വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ എഞ്ചിനെ അനുവദിക്കുന്നു.ഈ വലിയ വികാസം അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രഷൻ അനുപാതം എഞ്ചിൻ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, ഉയർന്ന സാമ്പത്തിക നേട്ടം.ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കിലോവാട്ടിന് ഇന്ധനച്ചെലവ് മറ്റ് എഞ്ചിൻ ഇന്ധനങ്ങളായ പ്രകൃതിവാതകം, ഗ്യാസോലിൻ എന്നിവയെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറവാണ്.പ്രസക്തമായ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഇന്ധനക്ഷമത സാധാരണയായി ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ 30% മുതൽ 50% വരെ കുറവാണ്.

ഡീസൽ എൻജിനുകളുടെ പരിപാലനച്ചെലവ് കുറവാണ്.കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന താപനിലയും സ്പാർക്ക് അല്ലാത്ത ഇഗ്നിഷൻ സംവിധാനവും കാരണം അവ പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതങ്ങളും ഉയർന്ന ടോർക്കുകളും അവയുടെ ഘടകങ്ങളെ ഉയർന്ന കരുത്തുറ്റതാക്കുന്നു.ഡീസൽ ഓയിൽ ലൈറ്റ് ഓയിൽ ആണ്, ഇത് സിലിണ്ടറുകൾക്കും യൂണിറ്റ് ഇൻജക്ടറുകൾക്കും ഉയർന്ന ലൂബ്രിസിറ്റി നൽകാനും അവയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.മാത്രമല്ല, ഡീസൽ എഞ്ചിന് വളരെക്കാലം വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.ഉദാഹരണത്തിന്, 1800 ആർപിഎമ്മിൽ സെറ്റ് ചെയ്ത വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന് ഒരു പൊതു അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് മുമ്പ് 12,000 മുതൽ 30,000 മണിക്കൂർ വരെ പ്രവർത്തിക്കാനാകും.പ്രകൃതിവാതക എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി 6000-10,000 മണിക്കൂർ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ, പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്.