ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

1. അസംബ്ലി വൃത്തിയുള്ളതായിരിക്കണം.

അസംബ്ലി സമയത്ത് മെഷീൻ ബോഡി മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ, പൊടി, ചെളി എന്നിവയുമായി കലർന്നാൽ, അത് ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് എളുപ്പത്തിൽ തടയുകയും ടൈലുകളും ഷാഫ്റ്റുകളും കത്തുന്നതുപോലുള്ള അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും.ഒരു പുതിയ ഇൻജക്റ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഓയിലിലെ ആന്റി-റസ്റ്റ് ഓയിൽ 80℃ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ അസംബിൾ ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും മുമ്പ് ഒരു സ്ലൈഡിംഗ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുക.

2. അസംബ്ലി സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.

വാൽവ് ക്ലിയറൻസിലും ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസിലും റിപ്പയർമാർ സാധാരണയായി കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു, എന്നാൽ ചില സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മുകളിലെ തലം ശരീരത്തിന്റെ തലത്തേക്കാൾ 0.1 മില്ലിമീറ്റർ കൂടുതലായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം സിലിണ്ടർ ചോർച്ചയോ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിന്റെ തുടർച്ചയായ പരാജയമോ ഉണ്ടാകും.

3. പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ചില ഭാഗങ്ങൾ ജോഡികളായി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.

ഇൻജക്ടർ സൂചി വാൽവ്, പ്ലങ്കർ, ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് എന്നിവയുടെ മൂന്ന് കൃത്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, ഇത് സാധാരണയായി ചെയ്യാൻ കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് ചില ഭാഗങ്ങൾ ജോഡികളായി മാറ്റിയിട്ടില്ല.ഉദാഹരണത്തിന്, ഗിയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായി ധരിക്കുന്ന ഒന്ന് മാത്രം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം, മോശം മെഷിംഗ്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശബ്ദവും വസ്ത്രവും പോലെ സേവനജീവിതം വളരെ കുറയും.സിലിണ്ടർ ലൈനർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നിവയും മാറ്റണം.

4. വേരിയന്റ് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ സാർവത്രികമായിരിക്കില്ല.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, മെയിൻ ബെയറിംഗുകൾ, സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ, പിസ്റ്റണുകൾ, ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ, വാൽവ് ഗൈഡുകൾ, വാൽവ് സ്പ്രിംഗുകൾ എന്നിവ സാർവത്രികമല്ല.

5. ഒരേ മോഡലിന്റെ വ്യത്യസ്ത വലുതാക്കിയ ഭാഗങ്ങൾ (ആക്സസറികൾ) സാർവത്രികമല്ല.

വലുപ്പം നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള രീതി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഭാഗങ്ങളുടെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം, എന്നാൽ വലുതാക്കിയ ഭാഗത്തിന്റെ ഏത് നില നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തണം.ഉദാഹരണത്തിന്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ആദ്യമായി പൊടിച്ചതിന് ശേഷം, 0.25 മില്ലിമീറ്റർ വലിയ ബെയറിംഗ് ബുഷുകൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ.0.5 മില്ലിമീറ്റർ വർദ്ധനയുള്ള ഒരു ബെയറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പിന്റെ സ്ക്രാപ്പിംഗ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് സമയം പാഴാക്കുക മാത്രമല്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല സേവന ജീവിതത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

6. ഭാഗങ്ങൾ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുകയോ നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുക

സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക്, ആയിരത്തിലധികം ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, അവയിൽ മിക്കതിനും ചില ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനവും ദിശ ആവശ്യകതകളും ഉണ്ട്.നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കിൽ, തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ് അല്ലെങ്കിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു.സ്വിർൾ ചേമ്പറിന്റെ ഇൻസേർട്ട് പൊസിഷൻ റിവേഴ്‌സ് ആണെങ്കിൽ, ഇന്ധനത്തിന് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് നോസിലിലൂടെ നേരിട്ട് കടന്നുപോകാൻ കഴിയില്ല, ഇത് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ പോലും കഴിയില്ല.