ശൈത്യകാലത്ത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് മെയിന്റനൻസ് എങ്ങനെ ചെയ്യാം

1, ആന്റിഫ്രീസ് പരിശോധിക്കുക
കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ ആന്റിഫ്രീസ് പരിശോധിക്കുക, ശീതകാലത്ത് പ്രാദേശിക കുറഞ്ഞ താപനിലയേക്കാൾ 10 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഫ്രീസിങ് പോയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ആന്റിഫ്രീസ് പുതുക്കുക.ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയാൽ, റേഡിയേറ്റർ വാട്ടർ ടാങ്കും വാട്ടർ പൈപ്പും യഥാസമയം നന്നാക്കുക.ആന്റിഫ്രീസ് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, അതേ ബ്രാൻഡ്, മോഡൽ, നിറം അല്ലെങ്കിൽ ഒറിജിനൽ എന്നിവയുടെ ആന്റിഫ്രീസ് നിറയ്ക്കണം.
2, ഓയിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാറ്റുക
സീസൺ അല്ലെങ്കിൽ താപനില അനുസരിച്ച് എണ്ണയുടെ അനുബന്ധ ലേബൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.സാധാരണ ഊഷ്മാവിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ തണുത്ത ശൈത്യകാലത്ത് വിസ്കോസിറ്റിയും ഘർഷണവും വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ഭ്രമണത്തെ ബാധിക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, ശൈത്യകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.അതുപോലെ, ശൈത്യകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണ സാധാരണ താപനിലയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി മതിയാകുന്നില്ല, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
3, ഇന്ധനം മാറ്റുക
ഇപ്പോൾ, വിപണിയിൽ ഡീസൽ വ്യത്യസ്ത ഗ്രേഡുകൾ ഉണ്ട്, ബാധകമായ താപനില വ്യത്യസ്തമാണ്.ശൈത്യകാലത്ത്, പ്രാദേശിക താപനിലയേക്കാൾ 3 ° C മുതൽ 5 ° C വരെ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കണം.സാധാരണയായി, ശൈത്യകാലത്ത് ഡീസലിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ താപനില - 29 ° C മുതൽ 8 ° C വരെയാണ്.ഉയർന്ന അക്ഷാംശ പ്രദേശങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ഡീസൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
4, മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കുക
ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ പോലെ, പുറത്തെ വായു തണുപ്പുള്ളപ്പോൾ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ 3 മുതൽ 5 മിനിറ്റ് വരെ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്.മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും താപനില വർദ്ധിപ്പിച്ച ശേഷം, സെൻസർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഡാറ്റ പതിവായി ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.അല്ലെങ്കിൽ, തണുത്ത വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകം ഡീസൽ ഓട്ടോ-ഇഗ്നിഷൻ താപനിലയിൽ എത്താൻ പ്രയാസമാണ്.അതേ സമയം, ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് പെട്ടെന്നുള്ള ഉയർന്ന ലോഡ് പ്രവർത്തനം കുറയ്ക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് വാൽവ് അസംബ്ലിയുടെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കും.